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大兵小“价” 试驾东风标致408  

2010-05-22 17:40:07|  分类: 试新车 |  标签: |举报 |字号 订阅

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文并摄/孙宇

 

虽然业界对于408的“真实身份”一直有所怀疑,但不得不承认,408的出现颠覆了传统A/A+级车的尺寸和价格标准。如果用起步价12.19万元将这个大家伙带回家,那还是相当“实惠”的。对于一向“喜大”的中国消费者来说,花小价钱买个大家伙,谁不乐意呢?

 

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408上市之前,“全球首发”的头衔一度让我觉得这款车的售价不会太亲民,结果当宣布其起售价为12.19万元时,发布会现场爆发了热烈的掌声,连我身边的媒体同胞都大呼便宜。

408有着几乎是B级车的身材。1815mm的车宽不输给凯美瑞,第二排座椅并排坐三位男士还是很宽敞。长达2710mm的轴距很好的满足了国人对后排空间的需求,即使长途旅行,后排的人们也不会觉得憋屈。曾经花20万元买B级车才能享受的待遇,现在有408就能搞定。

 

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和高个儿的人身材比例会比较出众一样,车大也有利于形成完美的车身线条。408的侧身腰线比307过渡更加自然,车头的小狮子标致和车尾灯设计都是我比较中意的部位。

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       两厢307的外型我一直比较喜欢,但是三厢307如何也看不顺眼,5年前神龙的改造水平有限,远不如现在三厢世嘉多加的那个“尾巴”好看。可能由于车身长的缘故,408整体感觉比三厢307要协调不少,尾灯设计虽然简洁,但是更加大气。
 
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驾驶过程中,让我印象最深刻的就是408超大面积的前风挡玻璃,秉承了海外全新标致家族车型的优势,达到了非常好的采光效果。试驾过很多标致雪铁龙的原装车,对308SW、大C4毕加索头顶那片蓝天无比的痴迷,可惜408定位为实用家庭轿车,价位也不能支撑它配备豪华天窗,还好408保留了大面积前风挡玻璃的应用,驾驶时整体视线还不错。

 

欧洲小镇+单车,408想要展示的幸福家庭生活

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408有纯黑内饰和双色内饰两个版本。黑色版很酷,双色版很温馨。408的内饰与307207相比,已经完全升级换代至与海外产品统一的水平,不过标致品牌的内饰设计风格一向简洁实用为主,比起雪铁龙的中央集控式方向盘、中置仪表台这样比较有特色的内饰设计来说,标致的内饰实在没有什么亮点。

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在标致所有车型中,你永远也不会看到复杂的方向盘和按键密布的中控台。方向盘永远只是一个简单的圈,定速巡航有自己的拨杆,音量控制、频道调节等按钮,都会被集中放在另一个拨杆上,分别置于车灯调节杆、雨刷器下方。

操控台的设计就更加简单,所有的按键清楚明了,即使在驾车过程中调拨,也可以轻易完成。在音响键和空调键中间还有个较大的储物格,可以放些CD、票据之类的东西。

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当然,对于一辆车来说,只有大是不够的。试驾前我非常怀疑,和307一样的动力总成如何能让这款车拥有像样的动力。开过以后感觉2.0L的车型还是可以满足一般家庭需要的,但4速变速箱毕竟太过老旧,换挡过程噪音大且不够平顺。不过,话说法国车最大的优势底盘和钢板在408上都得到了比较好的体现,这辆车整体感觉还是很扎实的。

 

408对于东风标致的意义不言自明,今年东标会牟足劲卖这款车。408的优势在于车身尺寸和相对实惠的价格,老旧的动力总成和单调的内饰是实现这个价格的主因。总体来说,对于需要一辆大车,预算又希望控制在17万以内,只是代步不是赛车的实用主义消费者来说,408还是个不错的选择。

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